Российская зима с сильными морозами представляет серьезное испытание для автомобильных аккумуляторов. Специалисты «Авито Авто» отмечают, что даже относительно новая батарея может выйти из строя за одну холодную ночь. Основной причиной замерзания является не возраст аккумулятора, а его разряд, который приводит к изменению состава электролита и повышению температуры его кристаллизации.
Ключевыми факторами, способствующими разряду в зимний период, становятся короткие поездки, когда генератор не успевает восполнить затраченную на запуск двигателя энергию, а также повышенная нагрузка от энергоемких систем автомобиля. Старение батареи и наличие паразитных утечек тока лишь усугубляют ситуацию. Признаками замерзания могут быть деформация корпуса, появление трещин или инея на поверхности, а также полное отсутствие реакции при попытке запуска двигателя.
Если аккумулятор замерз, необходимо осторожно снять его с автомобиля, соблюдая последовательность отключения клемм. При обнаружении повреждений корпуса батарея подлежит утилизации. Если корпус цел, аккумулятор следует отогреть при комнатной температуре, избегая использования источников интенсивного тепла. Только после полного оттаивания можно приступать к зарядке малым током, контролируя нагрев корпуса.
Эксперты категорически предостерегают от попыток зарядить замерзший аккумулятор, так как это может привести к его разрушению и опасным последствиям. Для экстренного запуска автомобиля можно воспользоваться методом «прикуривания» от другого автомобиля, портативным пусковым устройством или заменой на заведомо исправную батарею. В качестве профилактики специалисты рекомендуют поддерживать аккумулятор в заряженном состоянии с помощью периодической подзарядки, особенно при преимущественно коротких поездках, а также регулярно проверять напряжение генератора и отсутствие утечек тока.
