ФТС планирует сократить время досмотра грузовиков на границе до 10 минут

Пять пунктов пропуска на Дальнем Востоке в первую очередь должны выйти на целевой показатель по типовому времени досмотра грузового транспорта на границе — 10 минут. Об этом на всероссийском совещании с начальниками таможен и таможенных постов заявил заместитель руководителя ФТС России Алексей Тимофеев, сообщили в пресс-службе Уральского таможенного управления.

«Целевой показатель по типовому времени досмотра грузового транспорта на границе в 10 минут — это поручение Президента Российской Федерации, которое нам, безусловно, необходимо выполнить. Пять пунктов пропуска, расположенных в Дальневосточном регионе, должны выйти на этот показатель в первую очередь, дальше — масштабирование. При этом ответственность каждого руководителя на всех уровнях — тщательно проработать вопрос о достижении целевого ориентира в следующем году», — подчеркнул он.

С докладом выступил начальник Главного управления организации таможенного контроля Сергей Амельянович. Он рассказал, за счёт чего планируют достичь целевого показателя. В ходе тестирования элементов интегрированной системы пропуска в МАПП Тагиркент-Казмаляр был зафиксирован показатель 9 минут 40 секунд — это уже укладывается в установленный главой государства норматив.

Выполнение поручения Президента РФ — одна из ключевых целей обновлённой Стратегии развития таможенной службы до 2030 года.

«Теперь в Стратегии учтены все наши планы дальнейших действий. Это предполагает внедрение новых технологий для повышения скорости прохождения каждого пункта пропуска, качество проверки каждой таможенной декларации, своевременное поступление каждого рубля в бюджет Российской Федерации. И успех Стратегии — в наших руках», — отметил Алексей Тимофеев.

С докладом о реализации Стратегии выступил начальник Главного управления «Аналитический центр» Иван Козлов. Участники совещания также обсудили работу над ЕАИС ТО 2.0 — о ней доложил начальник Главного управления информационных технологий Андрей Орехов.

«Дальнейшее развитие таможенной службы зависит от того, в какой степени мы сможем заменить рутинные действия инспектора удобными цифровыми инструментами. Концепция ЕАИС ТО второго поколения уже готова, ключевая цель — построить прозрачную, прослеживаемую и интеллектуальную таможенную экосистему, в которой каждая товарная партия от ввоза до вывоза оставляет полный цифровой след», — отметил Алексей Тимофеев.

Он подчеркнул, что перед службой стоят непростые задачи, и выразил уверенность, что коллектив ФТС России способен их решить.

«Центральный аппарат, региональные таможенные управления, таможни, таможенные посты — все должны работать как единый механизм. Начальники структурных подразделений центрального аппарата должны находиться в постоянном диалоге с таможенными органами, доводить до них информацию о направлениях дальнейшего развития службы, а начальники региональных таможенных управлений, таможен, таможенных постов, в свою очередь, должны доводить эти сведения до подчинённых должностных лиц», — резюмировал заместитель руководителя ФТС России.